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　　公司为一家投资控股公司，而团体首要处置供给国际高货运署理及物流办事,首要侧重向天下各地的客户供给空╱海运署理及相干办事、货运及仓储办事。

　　停止二零二零年及二零一九年12月三11日止年度,本集来自分析物流办事的总收益划分为约69.0百万令吉及60.2百万令吉。停止二零二零年及二零一九年12月三11日止年度,团体大部门收益乃来自分析物流办事。于本财务年度,团体约25.0%及38.4%的收益划分来自空运办事及海运办事。停止二零一九年12月三11日止年度,团体约29.2%及53.4%的开业额划分来自空运办事及海运办事。与客岁比拟,本财务年度来自分析物流办事的收益增添约14.6%或约8.8百万令吉。该增添乃首要因为香港物流办事所孝敬的收益较客岁增添约4.9倍而至。

　　团体供给包罗空╱海运署理及相干办事、货运及仓储相干办事等周全且规模普遍的办事,以满意其客户的须要。另外,团体供给供给链办理等增值办事,包罗分拣包装、发散和现货及库存陈述、平安护送办事及跟踪办事。此等办事乃互补长短,并向客户供给既可节约本钱且规模普遍的办事。虽然马来西亚及香港的货运署理行业高度涣散及合作剧烈,特别是团体间接及间接地宁可他处所、地区及国际高分析物流办事供给商停止价钱、所供给的办事范围、资讯科技及客户收集等不怜悯势的合作,但香港的物流办事还是企业与企业之间,和华夏与环球跨境电子商贸的首要窗口。是以,团体将用心摸索无关营业,算作其首要增加能源。公司的分析物流办事大抵上可分类为(1)空运署理及相干办事;(2)海运署理及相干办事;及(3)货运及仓储及相干办事。

　　于本财务年度内,空运办事为第二大支出来历,其收益为约17.3百万令吉(二零一九年18.8百万令吉),较客岁削减约8.0%。来自空运办事的收益首要包罗入口及出口地空运货色仓位、报关、土产运及来往海港及客户╱堆栈拖运及与空运相干的其余办事的费用。该收益首要由货色量半岛全站官方网 、所供给的办事典型、货色典型及其余身分鼓动。

　　于本财务年度内,海运办事为最大支出来历,其收益为约26.5百万令吉(二零一九年34.4百万令吉)。来自海运办事的收益首要包罗入口及出口地海运货色仓位、报关、土产运及来往海港及客户╱堆栈拖运及与海运相干的其余办事的费用。该收益首要由货色量、所供给的办事典型、货色典型及其余身分鼓动。

　　(i)货运及相干办事团体的货运及相干办事可分为两个种别(i)对其货运署理营业供给的增援办事;及(ii)其实不触及海运或空运的办事。运送收益首要来自对团体货运署理营业供给的增援办事,包罗来自拖运及货运办事之支出。该收益已计入自团体供给空╱海运署理办事发生的收益一部门。于本财务年度内,来自其实不触及空运或海运的货运办事的收益为约24.8百万令吉(二零一九年6.2百万令吉)。来自该等办事的收益首要包罗香港及马来西亚货运办事的付运脚用。该收益首要由所托付货色的数目、运送次数、所办事客户的典型及其余身分鼓动。(ii)仓储及相干办事团体的仓储营业首要饰演对其货运署理办事作出增援的脚色。团体于巴生港供给的仓储办事首要包罗普通仓储办事。于吉隆坡及槟城机场供给的仓储办事首要算作团体国际高空运营业的姑且货色储存。是以,停止二零一九年及二零二零年12月三11日止年度,来自团体仓储营业的收益仅占团体总收益的少少部门,约为1%。

　　因为墟市合作剧烈,办理层在对二手手机生意营业的墟市停止周全检视。是以,团体于本财务年度内,并未从二手手机生意营业中获得所有收益。于二零一九年,团体则录得二手手机生意收益约4.1百万令吉。

　　于本财务年度内,团体面对新式冠状病毒疫情暴发之连续寻事。疫情不但对举世经济远景带来绝后的作用,同时亦对马来西亚、香港各地物风行业的团体经济及墟市状态变成打击。

　　于本财务年度内,团体将陆续为新冠肺炎疫情酿成的作用作出应付。办理层现连续寄望形式,务求牢固公司在香港及马来西亚算作分析物流办理规划办事供给商的职位。董事坚信,(i)基于公司不停于槟城成立新扶植厂房,槟城仍保管富足的营业增加空间;及(ii)于东友邦家凋谢疆域后,和华夏面向全天下的电子商贸营业在敏捷成长,故马六甲、柔佛及泰国疆域将揭示新商机。为告竣此目的,团体拟于马来西亚及华夏的首要流派进一步拓展其营业及扩张办事范围,以涵盖跨境货运、拖运及铁路货运。

　　另外,团体以为香港于将来几年仍会是企业与企业之间,和华夏与环球跨境电子商贸的首要窗口。按照此基准,董事会放投放更多资本去用心摸索团体于香港的物流营业,终究将无关营业变化为团体的首要增加能源。董事会以为,物流营业将扩阔其收益根底。预期该营业亦可改良公司的本钱利用效力,和为公司的闲置资本缔造卓殊的投资报答。