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　　华夏外运601598）9月30日宣告投资者联系勾当记实表，公司于2022年9月30日承受2家机构单元调研，机构表率为QFII、海内机构。

　　答：上半年海内部分地域疫情频频对公司营业有必定作用，好比上海是华夏关键的相差口商业港，是以疫情对相差口营业量、物流效力、客户出产都市带到临时性的作用。

　　上半年公司海运署理营业量同比降落3.2%，除公司本身自动优化营业构造，削减部门低成本率营业以外，上海疫情也对上海港口营业量发生了必定作用；空运署理营业量降落14%，除亚太场面地步致使运力供应削减的身分外，也有部门是遭到了上海和香港疫情的作用；条约物流板块上半年首要遭到西南和上海地域疫情作用，部门客户出产窒碍或没法畸形集散货色，是以有少部门客户营业量同比降落。跟着疫情防控的慢慢向好，今朝公司营业已根本光复畸形程度。

　　答：公司以为将来海运运价的走势取决于多种身分，包罗疫情防控对运力的作用、商场供求变革等，估计亚太海运运价将在今朝的程度之上略有颠簸，但长工夫内回到2019年程度的大概性不大。

　　亚太空运运价走势首要取决于贸易航班的光复。过来两年多空运运价的高位运转首要是因为贸易航班不完整光复，将来贸易航班完整光复后，估计空运运价在目出息度下大概另有必定下行通道空间。

　　答：2022年上半年公司条约物流畅润率同比降落，首要是防疫本钱增添、油价高潮，和战术性房钱减免等作用而至。公司条约物流寻求高品质成长的目的不改动，在营业经营过程当中，公司恰逢经过连续加大运力会合推销、晋升行业办理计划才能、经过聪明物流进步效力，和与焦点客户深度互助，共建收集等体例，改良运营品质。

　　问：注重到公司展开3PL+4PL营业，今朝运营环境若何，公司如何对待这个商场？将来对这一营业的预期若何？

　　答：公司以为将来客户对物流资本、办事才能、根底举措措施、调整才能的需要有很大的增加空间，4PL是将来条约物流营业形式的成长趋向。华夏外运从2021年末开端经过线PL物流营业，今朝处于培养阶段。经过线上化才能、线下实操才能、物流根底举措措施，和叠加新手艺，如LLCT（抢先的物流掌握塔）等手艺，公司恰逢为某庞大食物行业客户供给3PL+4PL办事，早期运营后果好过公司预期；同时也有其余客户在与公司相同拓展新贸易形式。公司以为这一形式代表着将来的成长趋向，将接续推行，构成新的供给链生态。

　　答：上半年公司海运署理营业量同比降落3.2%，首要缘由一是公司本身自动优化营业构造，削减部门低成本率营业，二是上海疫情对上海港口营业量发生了必定作用。空运署理营业量降落14%，首要缘由一是亚太场面地步致使运力供应削减，二是欧洲税改对跨境电商营业量需要有必定作用，三是上海和香港疫情的作用。

　　答：上半年公司海运署理支出同比降落28.5%，分部成本同比升高28.2%，首要缘由一是公司自动优化营业构造，削减部门红本率较低的营业，致使支出有所降落，但同时因为海运价钱连续高位运转，部门海运署理营业的成本弹性有所增添；二是上半年公司发扬水陆空全网经营劣势，在上海、香港等疫情时代采取转港、陆转水等体例保留量、拓展客户增量，增添多关键办事，晋升营业品质；同时经过开明华南至西北亚水运通道、运力会合推销等多种体例进步运营品质、下降运营本钱。上述行动使得上半年公司海运署理营业分部成本同比增加。

　　答：2022年上半年公司空运通道营业（包罗空运署理+跨境电商物流营业）支出同比降落2.70%，分部成本同比升高37.2%。2022年上半年公司空运营业接续向“货代+承运人”形式转型半岛全站官方，经过自营包机开辟西北亚和南美商场；入口营业经过精益化经营和供给高附带值办事，使无暇运署理营业在疫情频频、乌克兰危急等压力下稳住了根本盘，并晋升了成本率程度。

　　答：上半年公司跨境电商物流营业量降落的缘由首要是：1）个体大客户往常经过公司进交运力放置，本年互助规模有所削减，但此部门营业成本率较低故未对公司该营业板块的成本范围形成作用；2）公司包机中有个体由俄罗斯的航空公司执飞的包机因为俄乌辩论停息，还有个体航路因为绕飞承载率降落，欧向营业量受此作用同比削减；

　　答：虽然2022年上半年公司中欧班列营业遭到俄乌辩论的必定作用，但经过成长中老泰、中亚班列营业，和加大外国货承揽，公司铁路署理箱量同比增加26%。

　　答：公司近几年在优化营业构造的同时，连续推动海运、空运的通道扶植，并踊跃拓展多关键营业办事，将来公司将接续经过这些体例晋升营业品质。

　　答：公司的投资收益近几年连结了较高的增速，增加首要来自合伙公司中外运敦豪的孝敬。中外运敦豪自1986年景立往后一向连结了不变的成长，近几年对公司的投资收益孝敬在9亿元摆布。2021年在运力供应严重、运价高企的商场情况下，中外运敦豪支出、成本范围均同比大幅跳升，为公司孝敬的投资收益到达19亿元软妹币，同时经过杰出的本钱管控晋升了成本率。在本年3月的年度功绩宣告会上，办理层也诠释过，这是在空运商场兴旺、运脚单边走高的特别环境下获得的，这类增速并十分态。本年上半年中外运敦豪孝敬的投资收益是9.3亿元软妹币，同比增加1.4%，与客岁同期根本持平，公司以为也是契合预期的。将来亚太疫情及环球经济苏醒依然具备不愿定性，公司和中外运敦豪将紧密亲密存眷营业成长趋向。

　　答：青骓物流科技局限公司自2022年4月1日正式加入周全经营，以山东青岛动作青骓公司经营中间，动作华夏外运运力资本池周全展开营业连接，营业规模遍及华东、华南、东北、西南等地域，均匀经营历程比2021年同期超4%，实载率超2.5%；连续推动在主动驾驭主线输送场景的贸易化利用，开拓三条线路长度：广州-常熟、深圳-青岛、青岛-上海，停止7月尾主动驾驭经营历程7.88万千米（从4月1日开端），计划2022年内经营历程40万千米，高速路段主动驾驭占到达96.7%；恰逢慢慢加大智卡车辆占比。

　　答：公司于6月16日表露了展开根底举措措施公募funds请求刊行事情的通告，本次物业包内名目共6处，划分位于昆山、无锡、金华、天津、成都，地皮面积总计约43.88万平方米，物业（包罗仓储和办公楼）面积约30.54万平方米，今朝公司恰逢踊跃推动，实行相干内部审批法式。刊行funds有益于公司进一步拓宽融资渠道，实行轻重物业分手，开释仓储物流物业的代价，盘活存量物业，构成良性投资轮回。因为触及发改委、香港联交所等羁系机构的审批，是以工夫上生活必定的不愿定性。公司恰逢尽力推动，并将依照法令律例的央求实时实行音信表露掌管。

　　答：2021年，公司肯定了“深耕香港、精耕西北亚”计谋，这几天并购目的将核心环绕西北亚地域，首要存眷也许对公司海内端收集构成有用弥补、加强海内属地经营才能的目标。在欧洲地域，公司将充实使用KLG团体动作平台，恰当对运营和营业资本停止小范围弥补。

　　答：按照2022年1月上交所宣告的《股票上市法则》（2022年1月校改），沪市上市公司以现款分成体例派发中期股息，并不属于需出具半年度审计陈述的情况。公司董事会概括思索上半年运营后果和现款流环境，恳求派发中期股息每股0.1元软妹币。近几年公司年度派息率均在30%以上，将来公司将接续按照运营环境和资本放置等兼顾思索派息事件;

　　华夏外运股分局限公司的主交易务包罗专门物流、署理及相干营业和电商营业三大板块。公司经过四大分部经营。货运署理分部在拟定时限内将货色输送至指定收货人和供给与货运署理相干的船务署理办事。物流分部供给全程物流办事。仓储及船埠办事分部供给仓储、堆场、集装箱装卸站及船埠办事。其余办事分部供给汽车输送办事、船舶承运办事及快递办事。本团体是华夏具备抢先职位的概括物流办事供给商。凭仗美满的办事收集资本和概括物流办事形式与专门才能，本团体可以或许为客户供给全方向的概括物流办事，成为客户专门的物流互助火伴，并在商场合作中居于抢先职位。